2025年3月17日，比亚迪举行超级e渠道技能发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划年代超级e渠道，推出闪充电池、3万转电机和新新一代车规级碳化硅功率芯片，中心三电全维晋级, 完成电动化深度整合，彻底终结了用户的充电焦虑，敞开了「油电同速」的全新年代。

  比亚迪的兆瓦闪充桩，支撑最高1000V、1000A的充电参数，最高功率达到了1MW（1000kW）。搭载比亚迪兆瓦闪充技能的汉L等新一代车型，最高峰值充电速度达1秒2公里，充电5分钟即可畅行400公里。这一速度已足以比肩传统燃油车，完成「油电同速」。

  在发布会现场，比亚迪一起宣告，将在全国各地连续建成4000多座「兆瓦闪充站」。日前，我国石化相关负责人到访比亚迪，两边也有望在充电站建造上达到协作。

  据了解，比亚迪自研的「兆瓦闪充站」由兆瓦闪充桩、兆瓦闪充主机和储能柜组成。当车主需求1MW等级的大功率充电时，超大功率充电或许会给电网形成巨动。而储能柜则能够分管电网的压力，下降电网负载，使兆瓦闪充站的建造不受电网负荷的限制。

  比亚迪兆瓦闪充技能发布后，也有车主对充电的安全性产生了质疑——如此之快的充电速度，终究安不安全，会不会对电池使用寿命产生影响。

  事实上，兆瓦闪充技能在多重维度上优化相关规划，完成了多维安全。支撑兆瓦闪充技能的闪充电池，依然采用了比亚迪的刀片电池结构，根据磷酸铁锂电芯，其安全性明显优于三元锂电池。

  此外，闪充电池的电芯外部极柱也经过了从头规划，构建了双电子流传输通道，电芯产热大幅度下降。比亚迪还经过立体流道复合温控体系，引进冷媒冷却，在电池充电过程中完成了快速降温，防止电池过热。

  在多种安全技能的加持下，比亚迪兆瓦闪充不只充得快，更充得稳。在未来，汽车行业或将有更多品牌加入到兆瓦闪充的技能道路中，为广阔购买的人带来更多「油电同速」的处理方案。到时，电动车的续航焦虑问题也将被彻底处理。